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La Passat GTE qui sera déclinée en berline et break annonce seulement 45 g/km de CO². Pour parvenir à cet exploit, elle utilise un bloc 1,4l TSI de 156 ch marié à un moteur électrique de 115 ch et 400 Nm (puissance cumulée de 218 ch). La boîte DSG à double embrayage 6 rapports permet à cette auto de limiter sa consommation à seulement (selon le constructeur)  2l/100 ! Moteur thermique plus électrique permettent une autonomie de 1000 km. Les performances ne sont pas pour autant faiblardes puisque le 0 à 100 km/h est annoncé à moins de 8s et la vitesse maximum est de 220 km/h. Extérieurement, la Passat GTE reprend les codes des autres modèles GTE (touches de bleu sur la calandre et antibrouillards leds en forme de fer à cheval).

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